８月１７日　神戸新聞

戦時中、加古川市尾上町にあった飛行場、その写真が今公開されている。

8月１６日・神戸新聞

戦時中、加古川市尾上町にあった飛行場。その写真が、今公開されている。

時代劇のロケーション地として、推奨しています。

８月１６日　神戸新聞

戦時中、加古川市尾上町にあった飛行場。その写真が今、公開されている。

酒米として有名な「山田錦」。兵庫県が主産地とは知りませんでした。加古川上流に集中しています。やはり播磨は日本酒の宝庫なのですね。（記事をクリックしてください）

兵庫県で誕生した銘柄を、加古川の清流が育む。(記事をクリックしてください）

昭和６１年(１９８６年）より順次進められていた連続立体交差・複々線化事業も、ここ下北沢駅を含む代々木上原駅～梅ヶ丘駅間を残すのみ。完成すれば、シモキタ名物の”開かずの踏切”も解消する。

代々木上原駅方面から見た断面図

地下化で急行線、緩行線、上下合わせて４線の複々線となり地下３階建てとなる。

完成予定は２０１３年度。

８月７日の清流会総会に合わせて帰郷。往路　大阪で途中下車。新装なった大阪駅をお上りさんしてきました。いやぁ驚きました。兵庫県から大阪・本町までの通勤に何年間も通った駅。こんなに綺麗になっていたとは・・・。今浦島です！

ノース・ゲート・ビルには「三越伊勢丹」があった。三越は神戸・元町がなくなり、大阪・高麗橋も撤退した。伊勢丹とコラボだそうですが「三越」が関西復活とは懐かしい。

サウス・ゲート・ビルには「大丸」が健在。でも「大丸」と云えば神戸・元町がお馴染み。学生時代は大丸で待ち合わせ、朝日会館で映画がデートコースの定番だったのだ。（昭和３０年代の話です）

これに改装中の「梅田・阪急」や「梅田・阪紳」を加えると、北の戦争はすさまじいですね。

大阪駅の素晴らしいドームの下で、新快速を並んで待っていた。列の先頭にいたのに横から割り込んだおばちゃんが先に乗ってしまった。相変わらずの関西人の行儀悪さは土地柄ですな。でも加古川までは速いですねぇ。小生の時代には昼間しか走っていなかったのに。

高砂町には、明治から昭和初期に建造された近代建築物が数多く残され、レトロな雰囲気が漂います。（写真をクリックすると、大きくなります）。

加古川の河口港として、肥沃な播州平野物産品の積み出しで殷賑を極めた、たかさごの街。明治初期の名残が、数多く見られます。