【魚住～土山～東加古川間】
山陽本線の複々線は電車区間終点の西明石までで、そこから先、レールは複線になる。車窓風景は一変し、開けた播州平野を疾走する。魚住、東加古川両駅共昭和３６年の開業。それまでは大久保～土山～加古川間は駅間距離が長かった区間として知られていた。

写真下は土山ー東加古川間の九州直通急行「つくし・べっぷ」４７５系。小倉から博多・大分と行く先が分かれた。（昭和47年）

写真上は気動車特急「おき」。新大阪～出雲市間を結びキハ181系10両編成だったが、なんと食堂車連結特急だった。（魚住～土山間、昭和47年）