昭和６１年(１９８６年）より順次進められていた連続立体交差・複々線化事業も、ここ下北沢駅を含む代々木上原駅～梅ヶ丘駅間を残すのみ。完成すれば、シモキタ名物の”開かずの踏切”も解消する。
代々木上原駅方面から見た断面図
地下化で急行線、緩行線、上下合わせて４線の複々線となり地下３階建てとなる。
完成予定は２０１３年度。
東京巨大プロジェクト（７）・小田急、下北沢駅地下化
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昭和６１年(１９８６年）より順次進められていた連続立体交差・複々線化事業も、ここ下北沢駅を含む代々木上原駅～梅ヶ丘駅間を残すのみ。完成すれば、シモキタ名物の”開かずの踏切”も解消する。
代々木上原駅方面から見た断面図
地下化で急行線、緩行線、上下合わせて４線の複々線となり地下３階建てとなる。
完成予定は２０１３年度。