かって加古川駅西方には加古川線の輸送を担う気動車区があり、C１１・１両とC１２・３両の蒸気機関車、それに気動車３７両が所属していました。蒸気機関車は貨物列車用。気動車はキハ２０系と３５系が中心でした。

当時の加古川線には高砂、三木、鍛冶屋、北条の４支線があり、高砂を除く各支線の列車は“本線”の加古川線に乗り入れるので、特にラッシュ時の加古川線は現在と比べるまでもなく活気があり、まさに交通の要衝の観がありました。（写真は加古川気動車区　昭和４６年当時）

貨客車のキハユニ１５は、３両有り第活躍していました。（写真は昭和５５年頃の５番線）