平成20年4月からは　「○○でやろう」 シリーズでスタートです。

今回は20年4月～6月のご紹介です。　”家でやろう”　ですが、この若者たちの自堕落な姿を、あなたはどうご覧になるでしょうか。

別府鉄道野口線・旧駅舎（２）

野口駅では国鉄高砂線の高砂行と別府港行とが同時発車することが多く、しばらく並走していた。

高さ約１２㍍、幹周りは２．９㍍もある。明治３３年（１９００年）に加古郡阿閇村立阿閇尋常小学校校庭には８本の苗木が一列に植えられました。戦後　色んな事情が重なり苦悩の末、７本が伐採されこの１本だけが残りました。そんな経緯もありこの１本は今や地域のシンボルになっています。そして学校の体操服にはクスノキがデザインされている。

播磨町宮北

高砂市朝日町にある旧朝日町浄水場の給水塔。

大正期の威容ある給水塔。鉄骨のこの時期のものは全国でもわずかな例しかありません。加古川市がやっと昭和２８年に水道事業を開始するまでは播磨では唯一の上水道施設として先進性を誇る存在でした。筆者などは学校（加古川小）から見学に行って、へぇ～高砂には水道があるのだ！と驚いた手合いです。

【須磨～塩屋、舞子～明石間】

最も地形が厳しい塩屋付近。電車線を走る米原行き快速電車。湘南カラー・１１３系８両編成で中央部にサロ１１０が見える。当時の快速電車には殆どグリ～ン車が連結されていた。まだ冷房車は少なく、天井にはJNRマークの扇風機が付いていました。左山頂に須磨浦公園ロープウェイが望める。（昭和４９年、須磨～塩屋間）

上り大阪行き気動車特急「みどり」。大阪乗り継ぎで東京～博多間が日帰り可能となった。すれ違うはEH10が牽く下り貨物列車。（昭和３７年、舞子公園）

明石は日本標準子午線（東経１３５度）が通る町。車窓からその通過標識が見える。

森　昌子さんの第３弾です。昭和４９年１１月です。

キャッチコピーは　「君子危キニ駆ケ寄ラズ」　でした。”次の電車はすぐ来ます。駆け込み乗車は危険です”　これらのロケは始発前の方南町駅で行われたそうです。

「半畳を入れる」 江戸市中にはたくさんの芝居小屋があった。当時は椅子席ではなく座布団がわりに小さな筵（むしろ）を敷いて座って見物する。その筵のことを半畳という。役者が下手な芝居をやると、客はその半畳を舞台に投げ入れて怒りを表現した。

そのことから「半畳を入れる」とは、非難したり、からかったりすることをさすようになった。

人間同士で半畳を入れるのは、相手をバカにするので、本来品のない行為とされ、するべきことではなかったが、年上の人間は、年下の人間に対して半畳を入れることが許された。ただし、やたらに半畳を入れるのではなく、年下の者の発言を批判したり、間違いを正す場合のみ、ひとつのしぐさとして容認されていたのである。

つまり年長者として間違いを正す資格があったからです。お年寄りが言うことを「古い」といって取り合わないのは愚かなことで、江戸ではお年寄りの経験からくる知恵や意見は尊重されました。

今のお年寄りは、若い者に半畳を入れる勇気も自信もないようです。若い人も、お年寄りを人生の先輩として、たまには暮らしの知恵をお借りしてみてはどうですか。

ニッケ社宅倶楽部 明治３２年の日本毛織加古川工場の操業開始に合わせて、外国人技師住宅として２棟建てられました。社宅群の一角にあります。

外国人専用の住宅は、この地方では初めて目にする本格的な洋風住宅でした。

鐘ケ淵紡績と並ぶ名門「三菱製紙高砂工場」は、明治３４年に豊富な工業用水を求めて神戸から高砂へ移転しました。

その外国人技師の居住施設として建てられた「魚町倶楽部」が保存され、高砂随一の洋館として市民に親しまれています。

当時の木造洋館の標準的な造りで薄い緑色の下見板貼りの壁面と、ハーフティンバー式の壁が組み合わされ、煉瓦の煙突、鎧戸、玄関の柱飾り、アーチ型の入り口等、当時の木造洋館の装飾意匠がふんだんに駆使されています。

別府鉄道・旧駅舎（１）

野口線（野口ー別府港間　３．７キロ）。

大正１０年開業、昭和５９年廃止。野口、藤原製作所前、円長寺、坂井、別府口、別府港の６駅があった。

右写真は上から　円長寺駅、藤原製作所前駅、さかい駅跡。下は別府口駅、さかい駅、藤原製作所前駅の往時の姿。