所ジョージの司会でご存知、テレビ朝日の人気番組「ビフォ→アフター」に、人呼んで「新しき日本間の開拓者」・大島健二氏(高36回生)が ”匠” で登場します。
放送は9月18日(日) 19:58です。
皆さん ぜひご覧ください。大島氏はOCM一級建築事務所で活躍中。渡邊篤志の「建もの探訪」などにも登場されています。
大島氏の手がけた作品など http://ocm2000.exblog.jp
ビフォ→アフター http://www.asahi.co.jp/beforeafter/
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放送は9月18日(日) 19:58です。 皆さん ぜひご覧ください。大島氏はOCM一級建築事務所で活躍中。渡邊篤志の「建もの探訪」などにも登場されています。 大島氏の手がけた作品など http://ocm2000.exblog.jp ビフォ→アフター http://www.asahi.co.jp/beforeafter/ 今回 加古川から参加されたメンバーでは、指揮者・畑 博道氏(高18回)、ピアノ・満多野 志野さん(高39回)、そして宮下悦司氏(高8回)、入江隆彦氏(高18回)、稲岡敏男氏(高20回)が、清流会・同窓生の方々です。この写真で見つけられるでしょうか。写真をクリックしてください。 ステージ終了後、畑 博道氏(高18回)、同期の菅野瑛理氏、佐藤(赤松)加代子さん、小林愛理さん(高63回・筑波大)、井上晴視(高7回)の5名で記念撮影。思わぬ ”つくばでの清流会ショット” でございました。 小林さんは東校合唱部所属で、今春 筑波大へ進学。そんなご縁で受け付けをお手伝いされたそうです。 来年は大阪で大きなコンサートを企画中とか。益々のご活躍をいのります。
シャンソン歌手・広瀬敏郎氏は、東高音楽部で土井政子先生の薫陶を受け、その後石井好子門下で励みシャンソン歌手として頭角を現して来ました。 昨年、今年とNHKパリ祭では大トリをつとめるなど、今やその実力は広く認められています。 今年、歌手生活40周年を記念して東京(10月23日)と、郷里・加古川(10月8日)でリサイタルを開きます。皆さま 同窓生を応援してあげてください。 ■スタッフ注:10月8日の加古川リサイタルは、会場ホール(定員560名)ぎっしりの大盛況。ご本人は”故郷のありがたさを感じた”と感激されていました。これも広瀬氏のお人柄の賜物、そして清流会の皆様の絶大な声援があればこそです。
ご案内申し上げた、つくば周辺の同窓生の方々もお見えだったようですが、お顔がわからず失礼いたしました。翌日にお礼の電話など、頂戴しました。(事務局・井上) 平成10年に加古川で結成された「風」は現在52名。例年 地元で定期演奏会を行っており、今年は東日本大震災の影響を受けた茨城県・つくばで、地元合唱団「KO∑MO∑」とジョイント演奏会を開いた。その指揮者片山秀樹氏が転勤で姫路勤務の時、「風」に所属されていました。そんなご縁で今回のコンサートが実現した。 「兵庫県から癒しの風を吹かすことが出来ることを願っています」と、畑氏は語る。 ラストに総勢70名で歌った、加山雄三作曲、谷村新司作詞の名曲「サライ SA-RA-I」は圧巻で感動しました。
彼の手記からです。 1998年、彼は赴任先のN.Yで初フルマラソンに参加しました。沿道観衆250万人、あの世界最大の市民マラソン。ニューヨ-ク・シティー・マラソンです。スタート地点はスタテンアイランドのベラザノブリッジ橋上にある。この橋は3万人以上の重量を支えられない為に、これが理由で出場者は3万人に制限されている。 ブルックリン、クィーンズ(ウィリアムズバーグ街・ユダヤ人地区、全く声援なし)を抜けブロンクスへ。再びマンハッタン、セントラルパークから5番街、花道を走る。ハーレム、こんな時でないと来れない場所。NYは人種のサラダボウルだ。 59丁目セントラルパーク・サウス、プラザホテルのまん前。フィニッシュも近い、「がんばって」と日本語も混じる。恥ずかしいほどの晴れ舞台だった。 完走5時間21分。秋の夕暮れの肌寒い中、初マラソンとしてはちょうどよいタイムだったそうだ。 この大会出場での収穫は、自分の足でニューヨークの街並みを走り、そして切れ目のないニューヨーカーの大声援が自分の背中を後押しし支えてくれた事だ。と彼は語る。 このわずか数年後にあの悲劇がNYを襲った。直前の2001年8月にフエリー船上からWTC・ツインビルを撮った時、誰がこれを予想できたでしょうか。10年の歳月を想い、あらためて犠牲者に哀悼の意をささげる。 環状2号線は終戦直後の1946年、新橋から神田佐久間町間を幅100㍍で計画された。これはGHQの要求であると言われたところから「マッカーサー道路」と呼ばれるようになった。新橋~虎ノ門部分のみが着工されていなかった。 半世紀以上を経て再始動した計画は、自動車専用の本線は地下トンネルとなり、地上は広々とした空間となる。有明までの全通時には勝どきを経て隅田川を渡る。晴海通りの渋滞緩和に効果が大きい。 完成予定は2014年度。将来的に勝どき・有明方面へ路面電車を走らせる案もある。 都内の環状線と通称名 環状1号線=内堀通りなど 環状2号線=外堀通り、新大橋通りなど 環状3号線=外苑東通り、言問通りなど 環状4号線=外苑西通り、不忍通りなど 環状5号線=明治通りなど 環状6号線=山手通り 環状7号線、環状8号線 |
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